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항공화물(Air Freight): 항공기를 이용해 빠른 속도로 화물을 운반하는 운송 방식
해상화물(Sea Freight): 선박을 이용해 대량 화물을 경제적으로 운반하는 운송 방식
항공화물(Air Freight)이란?
항공화물은 여객기 벨리(Belly) 또는 전용 화물기(Freighter)를 활용해 화물을 운반하는 고속 운송 수단입니다. 해상 대비 운송 기간이 획기적으로 단축(아시아-유럽 2~3일)되지만, 단위 비용이 해상의 4~6배 이상입니다. 반도체·의약품·패션·부패성 화물처럼 고가치·긴급·시즌성 화물에 적합합니다.
항공화물 운임 산정 방식
- 중량 기준(Chargeable Weight): 실중량과 부피중량(Volume Weight) 중 큰 값 적용
- 부피중량 계산: 가로×세로×높이(cm) ÷ 6,000 = kg
- Minimum Charge: 소량 화물에도 최소 운임 적용
- 연료할증료(FSC)·보안할증료(SSC): 기본 운임 외 별도 부과
항공화물은 부피 대비 무게가 가벼운 화물일수록 불리합니다. 포장 최적화로 부피중량을 줄이는 것이 항공 운임 절감의 핵심 전략입니다.
해상화물(Sea Freight)이란?
해상화물은 컨테이너선·벌크선·탱커 등을 활용해 대용량 화물을 장거리로 경제적으로 운반하는 운송 방식입니다. 글로벌 무역 물동량의 약 80%가 해상으로 이동합니다. 운송 기간은 항공 대비 길지만(아시아-유럽 25~35일), 단위 비용이 낮아 원자재·소비재·산업재 등 대부분의 화물에 활용됩니다.
해상화물 운송 유형
- FCL(Full Container Load): 컨테이너 1개 단독 사용, 직접 도어투도어 가능
- LCL(Less than Container Load): 여러 화주 화물을 혼재, 소량 화물에 적합
- 벌크 운송: 원자재 대량 운반, 용선 계약 필요
항공과 해상은 상호 보완적입니다. 긴급성·가치·부피·무게를 기준으로 최적 운송 수단을 선택하고, 해상 지연 시 항공 전환 기준을 사전에 정해두는 것이 좋습니다.